Semirremolque

El eje semirremolque se coloca en el centro de gravedad del vehículo (cuando la carga uniforme del vehículo), y está equipado con la fuerza horizontal y vertical se puede pasar al enganche del remolque del tractor. El semirremolque es generalmente un semirremolque de tres eje, y sus tipos se dividen en un semirremolque de la barra de almacén de 11 M, una barra de almacén de 13 metros, semirremolque de panel plano bajo, y así sucesivamente en muchos tipos. Por el pasador de tracción conectado para colgar media cabeza de vehículos de transporte pesado.
Semirrailer
El semirremolque de volcado es aplicable al carbón, el mineral, los materiales de construcción, como el transporte de carga a granel disperso. El semirremolque de volcado según el uso se puede dividir en dos categorías amplias: el tipo pertenece al transporte de carreteras del remolque de inflexión pesado y súper pesado, principalmente realizando minería a gran escala, tareas de ingeniería como transporte, a menudo y excavadoras. Otro tipo de transporte de carreteras con un remolque de volcado normal medio normal, principalmente arenisca, arcilla, carbón de transporte de carga a granel, que está equipado con cargador. 1, use el automóvil trasero y lateral, puede mejorar de manera efectiva la eficiencia de transporte de carga y descarga de transporte de carga a granel disperso. 2, el marco y el haz longitudinal del carro adopta la soldadura de placas de manganeso de alta calidad y se convierte en una caja de polvo y una caja rectangular era dos. Tener alta fuerza, fuerza de elevación fuerte, rigidez y dureza, la buena capacidad de carga es fuerte, no una deformación permanente. 3, Tecnología sofisticada, las piezas principales adoptan equipos avanzados y haz longitudinal tienen una soldadura de arco sumergida completamente automática, la máquina de ensamblaje para un ensamblaje preciso de eje y resorte de placas.
Semirremolque de piso plano bajo
Piezas de vehículo semirremolque bajas en panel sin tablero sin columna, amplia gama de usos, principalmente utilizados en el transporte de carga de larga distancia. La serie de estructura de viga de marco de semirremolque para el desgaste, el haz longitudinal adopta un tipo de cuello de cisne plano. La altura de la web de 400 mm a 400 mm, el haz longitudinal adopta soldadura automática de soldadura por arco sumergido, el marco adopta la explosión del disparo, el haz a través del haz longitudinal y la soldadura en su conjunto. Se utiliza la forma de cojinete de la placa seca en tándem, la estructura razonable, la fuerte rigidez y la resistencia para afectar la carga de cojinetes. El semirremolque bajo en panel plano generalmente se usa para transportar vehículos pesados ​​(por ejemplo, tractores, autobuses y vehículos especiales, etc.), vehículos ferroviarios, maquinaria forestal de la máquina minera, maquinaria agrícola, como excavadoras, excavador , etc.) y otros bienes pesados, su centro de gravedad es más bajo, mejor es la estabilidad y la seguridad, el transporte de carga por encima y los obstáculos superiores por la capacidad más fuerte. Estructura de semirremolque de panel plano bajo y placa de carga El semirremolque generalmente adopta el marco de haz cóncavo (o tipo de pozo), marco frontal para el cuello de cisne (segmento de ganso anterior del pasador de tracción conectado al sillín de tractor al marco del semirremolque), el medio para los productos (enmarcar la sección mínima), el back-end para la rueda (rueda). En cargas de semirremolque bajas en panel plano en maquinaria y equipo, generalmente de maquinaria y equipo de carga de back-end semirremolque, a saber, moviéndose del equipo mecánico de la superficie del estante trasero o retirar la rueda, luego el dispositivo mecánico fijado en el semi semi -remolque. Estructuras para caminar de semirremolque de placa plana, el uso del peso del vehículo internacional de acero de alta resistencia es ligero y para garantizar su capacidad para resistir la distorsión, la resistencia sísmica, la turbulencia, cumplir con la diferente capacidad de soporte del pavimento.

CANGSHAN TIPO SEMIRAILER
Las piezas de camiones de semirremolque de CANGSHAN adoptan el diseño de la estructura de la cerca del semirremolque. Se utiliza principalmente para productos agrícolas y laterales y otras burbujas de luz es el transporte de los bienes. 1, modelos y combinar el proceso de diseño de la estructura de la cerca de la categoría de productos de los usuarios, el diseño razonable, satisface los casos de carga suficientes para reducir el peso del automóvil, la estructura simple, el desmontaje conveniente, para los usuarios reducen el costo de inversión, crean más valor de ganancias. 2, El marco: el haz longitudinal y el todo en todo el compuesto del haz y en una estructura del marco espacial. Puede equilibrar la fuerza del marco, la rigidez, la dureza, la capacidad de carga es fuerte, no una deformación permanente. 3, el marco de semirremolque de tipo CANGSHAN de la serie son la estructura de viga de desgaste, el haz longitudinal adopta el tipo plano o el cuello de cisne. La altura de la web de 400 a 500, el haz longitudinal adopta soldadura automática de soldadura por arco sumergido, el marco adopta el tratamiento de voladura, el haz a través del haz longitudinal y la soldadura en su conjunto. 4, Sistema de suspensión: un nuevo tipo de sistema de suspensión, alta resistencia, resistencia al impacto es fuerte; Balance de carga del eje del eje del eje de la barra, diseño del sistema, en el proceso de correr turbulencias frecuentes, reducir la fricción y la distancia de la distancia deslizante y la tierra, reduzca efectivamente el desgaste del neumático, la palanca ajustable al mismo tiempo, puede ajustar la distancia entre ejes, evitar efectivamente la carrera parcial- En los neumáticos de la rueda de masticación fenómeno.
Semirremolque de contenedor
Contenedor semirrailer semirrailer contenedor de carga partes de la estructura. Se utiliza principalmente en barcos, puertos y rutas, carreteras, centros, puentes, túneles, coincidencia de sistemas de logística de transporte multimodal. 1, dedicado a todo tipo de transporte de contenedores. Puede ser uso repetido a largo plazo, tener suficiente fuerza. 2, use artículos de transporte de contenedores, puede estar directamente en la carga y descarga del almacén del remitente, enviado al almacén de reemplazo del almacén del consignatario, el barco, el barco, los productos no necesitan cambiar desde adentro hacia afuera. 3, puede emprender una carga rápida y descarga, y puede cambiar convenientemente directamente de un transporte a otro transporte. 4, para facilitar el completo y vacío, satisfaga las necesidades personalizadas de los clientes. Según el cliente, la necesidad de herramientas para garantizar, calidad estable, rendimiento confiable. El semirremolque de contenedores es un remolque de transporte de contenedores de transporte especial. Desarrollo del transporte de contenedores Período inicial, debido a la menor carga del contenedor, la cantidad no es grande, use el transporte de camiones normal. Desde la década de 1960, con el rápido desarrollo del transporte de contenedores, los países se han convertido en un automóvil de envío especializado. El tamaño de las piezas cargadas del remolque del contenedor de acuerdo con el tamaño del contenedor estándar, y en la posición de las correspondientes a las cuatro esquinas en la parte inferior del contenedor, está equipado con un dispositivo de bloqueo de giro de contenedor fijo. Recipiente especial de transporte de transporte. En las esquinas de la estación de carga está equipada con un dispositivo de bloqueo de giro de contenedor fijo. Por lo general, toma la mitad colgante, colgando y doble colgar, con media colgación. Tipo de mitad de colgar y tipo de placa y enmarcado, el primero tiene un producto plano, también se puede utilizar para una carga cultivada común; Este último no está disponible, el contenedor cargado en el marco del chasis, por el dispositivo de bloqueo de giro fijado como la resistencia de los semi artefactos.
Semirremolque del tanque
Estructura de piezas de semirremolque semirraíferes de Tank Semirrailer para la estructura del tanque. Se utiliza principalmente para transportar el líquido, la carga a granel y el cemento a granel, etc. 1 Serie se divide en un camión cisterna, un automóvil tanque, camión mezclador de concreto, materiales de polvo, camión de cemento a granel, suministro de agua, etc. 2, tanques a través del diseño 3 D, tecnología de procesamiento avanzado. El chasis de varios fabricantes usa chasis especial, tecnología avanzada, confiable en rendimiento. Equipado con camión de contenedor enlatado. Ventajas: alta eficiencia de carga y descarga del transporte. Asegurar la calidad de los bienes. A la seguridad del transporte. Reduzca la intensidad de la mano de obra, mejore las condiciones de carga y descarga. Material de embalaje ahorro de material, ahorrar mano de obra. Reducir el costo de transporte. CAR TANGO: envío de combustible, aceite lubricante, ácido, álcali, agua, alimentos y bebidas, etc. CAR TANGADOR DE PODIDO: cemento de envío, harina, polvo, etc. CAR de tanques: envío como nitrógeno, gas argón, gas licuado de petróleo ( GLP), CAR del tanque de partículas: envío de granulares granulares, frijoles, plástico y otros materiales granulares. Otro automóvil de tanque especial: camión mezclador de concreto, rociador de agua, barredora, etc. El automóvil tanque de acuerdo con la presión de trabajo del contenedor se puede dividir en: el tanque de baja presión (tanque bajo presión interna generalmente por debajo de 0.09 mPa. El agua principal, la luz ligera Fuel Oil, etc.) En cisterner de presión media, el tanque bajo presión interna es comúnmente 0.147 0.294 MPa. El paquete principal cáustico, asfalto, etc.) Tanque de alta presión (el tanque bajo presión interna es comúnmente 1.177 3.532 MPa).