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Semirremolque de aceite de aleación de aluminio 42 CBM de tres ejes

Tipo de Pago:
L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,FCA,CPT
Cantidad de pedido mínima:
1 Bag/Bags
transporte:
Ocean
Hafen:
Shanghai,Wuhan
  • Descripción
Overview
Atributos del producto

ModeloCLW GROUP TRUCK

MarcaCLW

Capacidad de suministro e información a...

PaqueteEncerado

productividad120 sets per week

transporteOcean

Lugar de origenChina

Apoyo sobre12000 Sets per year

Certificados ISO, CCC

HafenShanghai,Wuhan

Tipo de PagoL/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,FCA,CPT

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Bag/Bags
Tipo de paquete:
Encerado

Semirremolque de aceite de aleación de aluminio 42 CBM de tres ejes

Ventaja:

Calidad de la luz de moda: baja densidad de aluminio, solo 2.7 g / cm3, el mismo volumen de aleación de aluminio es casi solo 1/3 del peso del acero. La aplicación de aleación de aluminio en camiones cisterna reduce en gran medida su peso muerto. Por ejemplo, un camión cisterna de 45 m3, si está hecho de aleación de aluminio, puede reducir el peso muerto de 5T en comparación con el acero.
Fuerte resistencia a la corrosión: la aleación de aluminio no puede compararse con la resistencia a la corrosión del acero, con el tanque de fabricación de aleación de aluminio, interna no necesita recubrir ninguna capa protectora, puede transportar una variedad de gas líquido o líquido. Esta es también la razón por la cual gigantes petroleros internacionales como BP y SHELL fuerzan el uso de tanques de aleación de aluminio para transportar petróleo, porque los tanques de aleación de aluminio tienen una buena resistencia a la corrosión, para garantizar productos de aceite más limpios. Ahorro de combustible: según un informe del Consejo Europeo del Aluminio, un automóvil debería ser 1T más liviano, ahorrando 0.6l de gasolina por 10KM. Si un camión cisterna de aluminio puede reducir el peso muerto de 5T en relación con el tanque de acero, puede ahorrar al menos 1800L de petróleo y 9720 yuanes / año a razón de 12000 km / año y la mitad del kilometraje sin carga. Si el tanque de aleación de aluminio se puede configurar agregando 5T de mercancías, el costo anual se calcula en 120000KM y el costo de transporte es de RMB 0.5 yuan / km. T, se agregarán 150.000 yuanes / año adicionales en RMB, el beneficio económico es muy considerable
Alto valor de recuperación: debido a la alta resistencia a la corrosión de la aleación de aluminio, el cuerpo del tanque de aleación de aluminio no tiene daños significativos después de que el camión tanque es forzado a desguazar, y el valor de recuperación del cuerpo del tanque es más del 85% del aluminio original. Es decir, si un tanque con 5T de aluminio, al tanque de reciclaje de chatarra también es de al menos 80,000 yuanes
Bajo costo de mantenimiento: la aleación de aluminio tiene una buena ventaja de resistencia a la corrosión, con el fin de transportar artículos corrosivos fuertes y efectivos reflejados principalmente en el tanque más obvio. Por lo tanto, para brindar beneficios directos a los clientes es la vida útil del tanque de aleación de aluminio en relación con el tanque de acero muy extendido. Según la experiencia de Europa y América del Norte, el ciclo de vida de un tanque de aleación de aluminio es generalmente de 15-20 años, mientras que la vida útil de un tanque de acero es de solo 7-9 años.
Con una buena conductividad y un rendimiento de absorción de energía, es más seguro: cuando un camión cisterna se bloquea, debido a la buena conductividad de la aleación de aluminio, se acumula poca electricidad estática en el cuerpo del tanque, por lo que no se forman chispas, evitando así accidentes como explosiones. Al mismo tiempo, la aleación de aluminio puede absorber bien la energía instantánea generada cuando el cuerpo del tanque colisiona o se da vuelta, lo que no causará el agrietamiento del cuerpo del tanque y evitará la explosión y la contaminación ambiental causada por la fuga de aceite y otros artículos
Soldadura, flexión y mecanizado a presión, sin proceso de procesamiento especial: como el tercer elemento más rico en la corteza terrestre, el aluminio es abundante (8,23%). La aleación de aluminio es el segundo metal más utilizado además del acero. Se pueden usar MIG, TIG, soldadura por resistencia, FSW y otros métodos de soldadura para soldar aleaciones de aluminio. Al mismo tiempo, la aleación de aluminio también puede ser doblada, estampada y procesada de embutición profunda.
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Demostración de la fábrica

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Nuestra empresa se estableció en 2004 con una gran fuerza técnica, tecnología avanzada y método de examen concummate.Ha superado la autenticación del sistema de calidad internacional ISO 9001-2000, la certificación de producto obligatoria internacional CCC y a través de la certificación de producto de exportación. Nuestros productos se expiden a más de 20 países y regiones de Europa occidental, América del Sur, Asia central, Asia del Sudeste, Asia sudoriental, Oceanía, África, Rusia y Mongolia.

Nuestra línea de productos de fábrica:

Camión de GLP, Camión cisterna de aceite, Camión cisterna de agua, Camión de basura, Distribuidor de asfalto, Camión de carga, Grúa, Barredora, Semirremolque, Camión volquete, Camiones de auxilio / recuperación, Camión de succión de aguas residuales, Camión de líquidos químicos, Gran altitud Camión de operación, camión de succión fecal, camión mezclador de concreto, camión de cemento a granel | camión de material en polvo, tractor de camión principal, camión de alimentación a granel, camioneta de ingeniería, camión refrigerado, camión tanque de leche, camión de trabajo aéreo, camión de limpieza de alta presión, camión de plataforma, anuncio Camión, Camión a granel, Camión móvil, Camión de bomberos, Autobús escolar, Ambulancia, Camión de auxilio ......



PRODUCTOS POR GRUPO : Semirremolque

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